EuroSprinter de Siemens kaj Krauss-Maffei
Aspekto
EuroSprinter estas elektra lokomotivo, konstruita en diversaj submodeloj ekde 1996 far kaj Krauss-Maffei kaj Siemens.
- Ŝpuro: 1'435 mm
- Fonto de energio: elektro el suprentraka drato
- Maximuma rapideco: 140 Km/h aŭ 230 Km/h
- Povo: 6.4 MW
ES 64 F
[redakti | redakti fonton]Ŝarĝa lokomotivo, prototipoj estiĝis 1992, konstruita el 1996 al 2001.
ES 64 F4
[redakti | redakti fonton]Ŝarĝa lokomotivo, plibonigo de tipo ES 64 F, konstruita ekde 2003.
ES 64 U
[redakti | redakti fonton]Universala lokomotivo, konstruita ekde jaro 2000, maximuma rapideco 230 Km/h. Uzita far diversaj fervojaj kompanioj en Eŭropo. En jaro 2006 unu ekzemplero, plejparte sen specialaj modifoj, atingis dum testveturo rekordan rapidecon de 357 Km/h. La kompanio "ÖBB" uzas ĉi tiun lokomotivon portante la nomon "Taurus", por vartrajnoj, pasaĝeraj trajnoj, kaj la trajnon "Railjet", kiun la lokomotivo povas tiri aŭ puŝi.
Kategorioj:
- Elektraj lokomotivoj
- Fervojaj veturiloj de Siemens
- Fervojaj veturiloj de Krauss-Maffei
- Fervojaj veturiloj en Aŭstrio
- Fervojaj veturiloj en Danio
- Fervojaj veturiloj en Germanio
- Fervojaj veturiloj en Grekio
- Fervojaj veturiloj en Hungario
- Fervojaj veturiloj en Pollando
- Fervojaj veturiloj en Slovenio
- Fervojaj veturiloj en Svisio