Saltu al enhavo

Internacia federacio de bondataj veturiloj

Pending
El Vikipedio, la libera enciklopedio
Internacia federacio de bondataj veturiloj
ombrelorganizaĵo Redakti la valoron en Wikidata
Komenco 1966 vd
Lando(j) Belgio vd
Sidejo Bruselo
Situo Brusela Ĉefurba Regiono
Agareo

aŭtokolektado

Moto Protektado, Konservado, Antaŭenigo - Monda Aŭtomobila Heredaĵo
Retejo Oficiala retejo
Jura formo volontula asocio
v • d • r

La Internacia Federacio de Bondataj Veturiloj (france Fédération Internationale des Véhicules Anciens, akronime FIVA) estas la monda asocio de historiaj kaj klasikaj aŭtokluboj, kia ajn la epoko, de kolektaj aŭtoj almenaŭ tridek jarojn aĝaj.

FIVA estas difinita kiel "internacia senprofita asocio de kluboj, federacioj kaj aliaj organizaĵoj koncernitaj kun la konservado, restarigo, uzo kaj kulturo de meĥanike propulsitaj vojveturiloj" [1]. Fondita en 1966, FIVA kiel tegmenta organizaĵo havas pli ol 100 membroorganizaĵojn en pli ol 75 landoj en januaro 2023. FIVA reprezentas pli ol 1.5 milionojn da klasikaj aŭtaj entuziasmuloj tutmonde [2] [3].

En 2013, la 61 naciaj membroorganizaĵoj de FIVA ratifis kaj promulgis la Torinan Ĉarton establitan fare de la Internacia Komitato por la Konservado de Industria Heredaĵo (TICCIH), kiu "aspiras konservi kaj protekti la historion de veturiloj, inkluzive de sia inĝenieristiko, ĝia formo, ĝiaj funkcioj kaj ĝiaj dokumentita historio kaj iliaj multaj kaj diversaj rilatoj kun socio kaj sociaj medioj,..” [4].

La Ĉefestraro de FIVA ĉiam aljuĝas al membroasocio la tielnomitan ANF-statuson (Autorité Nationale de la FIVA) en ĉiu lando [5][6]

Celoj

[redakti | redakti fonton]

La celoj de FIVA inkludas:

  • Antaŭenigante tutmondan amikecon kaj reciprokan komprenon per subteno kaj asistado en historiaj veturilaj eventoj.
  • Kunvenigi kiel eble plej multajn entuziasmulojn tutmonde. Ekde januaro 2023, estas jam pli ol unu kaj duono miliono da membroj el pli ol 75 landoj.
  • Konservante gravan parton de nia industria historio defendante la rajton stiri historiajn veturilojn sur publikaj vojoj tutmonde.

Organizo

[redakti | redakti fonton]

Ene de la Monda Klasika Aŭto-Asocio ekzistas diversaj komisionoj kaj laborgrupoj, kiuj traktas specifajn taskojn kaj temojn en la areo de historiaj veturiloj konforme al la celoj de FIVA. Ĉi tiuj estas la sekvaj komisionoj:

  • Leĝdona Komisiono
  • Teknika Komisiono
  • Komisiono pri Eventoj
  • Motorciklo-Komisiono
  • Utilisma Komisiono

Studo pri klasikaj aŭtoj

[redakti | redakti fonton]

En 2005 kaj 2006, FIVA faris studon pri klasikaj aŭtoj. La rezultoj de la studo montras, ke la afero de historiaj veturiloj ankaŭ reprezentas gravan ekonomian faktoron tutmonde. Miliardoj da vendoj estas generitaj en ĉi tiu areo kaj multaj miloj da laborpostenoj dependas de ĉi tiu sektoro de la ekonomio. La plej gravaj figuroj de la studo, kiu estis publikigita fine de 2006:

  1. Ekonomia faktoro
    • En la areo de historiaj veturiloj, 16 miliardoj da eŭroj estas vendataj ĉiujare en Eŭropo.
    • Eksporta komerco valoras pli ol 3 miliardojn da eŭroj.
    • La membroj de la diversaj kluboj elspezis pli ol 4,9 miliardojn da eŭroj por asekuro, aĉeto de historiaj veturiloj, fuelo, prizorgado kaj klasikaj aŭtaj produktoj kaj servoj (revuoj, libroj, vestaĵoj, ktp.).
    • Historiaj veturilkluboj elspezis 12,4 milionojn da eŭroj por presado kaj distribuado de siaj klubpublikaĵoj.
    • Entute, la elspezoj de la klubo sumiĝis al ĉirkaŭ 39 milionoj da eŭroj.
  2. dungado kaj stabileco
    • La klasika aŭtomovado certigas plenajn aŭ partajn vivrimedojn por pli ol 55 000 homoj en EU.
    • 67% de la servoj por la klasika aŭtomovado estas provizitaj de kompanioj, kiuj ekzistas de pli ol 10 jaroj.
    • 43% de la 9,000 kompanioj kaj butikoj en la klasika aŭtoindustrio planas dungi novajn dungitojn en la venontaj tri jaroj.
    • La proporcio de trejnaj kompanioj estas 22%.
  3. Nombro kaj uzo de veturiloj
    • La historia veturilpopulacio tra la EU sumiĝas al 1.95 milionoj da veturiloj.
    • De ĉi tiuj historiaj veturiloj, ĉirkaŭ 1.5 milionoj estas vojaŭtaj kaj registritaj.
    • 83% de ĉiuj historiaj veturiloj estas uzitaj malpli ol tri fojojn semajne.
    • 71% de ĉiuj historiaj veturiloj havis malpli ol 1,500 km movitajn en la jaro de la enketo.
    • Historiaj veturiloj veturis entute 1,4 miliardojn da km. Tio nur respondecas pri 0.7% de la kilometraĵo de modernaj veturiloj (2.2 duilionoj da km).
  4. Kultura kaj socia engaĝiĝo
    • 29% de la posedantoj de veturiloj havas enspezon de malpli ol 30.000 eŭroj jare.
    • 49% de historiaj veturilposedantoj aĝas inter 41 kaj 60 jarojn.
    • 78% de historiaj veturiloj valoras malpli ol 15.000 eŭrojn
    • FIVA havas entute 765,000 membrojn kiuj estas organizitaj en eŭropaj kluboj.
    • Ĉiujare, pli ol 75 milionoj da homoj vizitas la 700 transportmuzeojn en EU.

Fonto: ADAC

La kompleta studo haveblas en la angla kaj la franca en la retejo de la Monda Klasika Aŭto-Asocio FIVA.

Specifoj de FIVA

[redakti | redakti fonton]

Difino de klasika aŭto

[redakti | redakti fonton]

Ĉe ĝia plenkunsido la 25-an de oktobro 2008, FIVA adoptis la novan difinon por historiaj veturiloj. Historia veturilo estas meĥanike propulsita vojveturilo

  • kiu havas almenaŭ 30 jarojn,
  • kiu estas tenita (mastrumita) kaj konservita en historie ĝusta stato,
  • kies uzo ne celas ĉiutagan transporton kaj estas konservita pro sia teknika kaj historia valoro

Klasifikoj laŭ jaro de fabrikado

[redakti | redakti fonton]
Klaso Jaro de konstruado Kvalifiko
A ĝis la 31-a de decembro 1904 Prapatra
B 1-a de januaro 1905 ĝis 31-a de decembro 1918 Veterana
C 1-a de januaro 1919 ĝis 31-a de decembro 1930 Bondata
D 1-a de januaro 1931 ĝis 31-a de decembro 1945 Post bondata
KAJ 1-a de januaro 1946 ĝis 31-a de decembro 1960 Postmilita
F 1-a de januaro 1961 ĝis 31-a de decembro 1970
G 01/01/1971 ĝis veturilo-aĝo almenaŭ 30 jarojn (valida ekde 2010)

kun revizio de la FIVA Teknika Kodo

Referencoj

[redakti | redakti fonton]
  1. ↑ FIVA Statutes – 2016 – Paris (English)
  2. ↑ The FIVA Organisation – FIVA
  3. ↑ Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) – LobbyFacts Database
  4. ↑ . Turin Charter ratified by FIVA. The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (May 2014). Arkivita el la originalo je 2018-03-11. Alirita 2018-03-11 .
  5. ↑ About the HVA – Historic Vehicle Association (HVA)
  6. ↑ Global Members – FIVA

Eksteraj ligiloj

[redakti | redakti fonton]
Bibliotekoj
Elŝutita el "https://eo.wikipedia.org/w/index.php?title=Internacia_federacio_de_bondataj_veturiloj&oldid=8971249"