Tramtransporto en Padovo
| Tramtransporto en Padovo | |
|---|---|
| |
| Translohr STE3 en Padovo | |
| tramtransporto | |
| Ĝeneralaj informoj | |
| Loko | Padovo Italio
|
| Transportsistema speco | tramo |
| Komenco de trafiko | 24-a de marto 2007 |
| Teknikaj informoj | |
| Longeco de sistemo | 10,3 km |
| Nombro de linioj | 1 |
| Nombro de stacioj | 25 |
| Aliaj informoj | |
| Transportisto | Busitalia Veneto S.p.A. |
Tramtransporto en Padovo (itale Tranvia di Padova) kiu ekfunkciis en Padovo la 24-an de marto 2007, estas publika transportlinio, administrata fare de Busitalia Veneto S.p.A., 55% posedata de Busitalia Nord kaj 45% de APS Padova. Male al tiu funkcianta ĝis la 1950-aj jaroj, ĝi ne estas klasika tramo, sed uzas gvidatan Translohr-sistemon sur pneŭoj. Tio signifas, ke la sistemo nomiĝas diverse tramo, tramo sur pneŭoj, metrotramo aŭ metrobuso (ĉi-lasta estas pli ĝusta nomo) por diferencigi ĝin de la klasika fervoja tramteĥnologio. Ĉiuokaze, la vojsignaloj adoptitaj estas tiuj de klasikaj tramoj.
Ĝis nun, nur unu linio estas aktiva, nomita SIR 1, kun du pliaj linioj nomitaj SIR 2 (dezajnata) kaj SIR 3 (konstruata).
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]Eksteraj ligiloj
[redakti | redakti fonton]
| ||||||||||
