Trolebusa transporto en Rosario
| Trolebusa transporto en Rosario | |
|---|---|
_de_la_l%C3%ADnea_Q.jpg)
| |
| Trolebuso en Rosario | |
| trolebusa sistemo | |
| Ĝeneralaj informoj | |
| Loko | Rosario Argentino
|
| Transportsistema speco | trolebuso |
| Komenco de trafiko | 24-a de majo 1959 |
| Teknikaj informoj | |
| Longeco de sistemo | 25,4 km |
| Nombro de linioj | 2 (K, Q) |
| Aliaj informoj | |
| Transportisto | Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario (SEMTUR) |
La Trolebusa transporto en Rosario (hispane Trolebuses de Rosario) estas urba pasaĝera transportservo en la urbo Rosario (Argentino). Trolebusoj estis inaŭguritaj la 24-an de majo 1959, estante unu el la plej okupataj transportiloj en la urbo.
En 2023, linio K kaj linio Q estas funkciantaj.
Rosario, kun la municipa servo, havas pluson kompare kun Kordobo kaj Mendozo, ĉar teknologio por elektra transportado estis evoluigita en la areo: la projekto Electrobús (1982) - baterielektra veturilo - kaj poste la Prototipo de Trolebuso (1988) konstruita en Rosario fare de du malaperintaj industrioj: la karoseria kompanio Cametal kaj la elektra kompanio Cramaco. Ĉi tiu veturilo estis sukcese provtestita en Meksikurbo.
