MS 61

MS 61
	rolling stock class
	Renovigita MS 61 en Boissy-Saint-Léger
Nomo kaj tipo
Alia nomo	M 15001 - 15254 +; AB 18001 - 18128
Servado
Fervoja operatoro	RATP
Linioj
Servadojaroj	1967 - 1980
Nombro de servantaj trajnoj	0 (la 16-an de aprilo 2016)
Produktado
Produktisto	Brissonneau et Lotz, ANF, CIMT, TCO, MTE
Nombro de konstruitaj trajnoj	127 vagonaroj
Trajtoj
Longeco	73,220 m
Larĝeco	?
Alteco	?
Pordoj	4 ambaŭflanke
Maksimuma rapido	100 km/h
Pezo	148 t
Kapacito	629
Elirpovumo	1600 kW
Kurenta sistemo	1.5 kV KK
	v • d • r

La MS 61 (Materialo Suburba) estas materialo mendita de RATP en 1963, kun la celo priservi la nunan RER de Francilio A, kiu estis tiam en fazo de moderniziĝo.

Konstruita de pluraj konstruistoj, interalie Brissonneau et Lotz, ANF kaj compagnie industrielle de matériel de transport (CIMT), la unuaj vagonaroj MS 61 estis liveritaj al RATP en februaro 1967 sur "Linio de Sceaux" (poste fariĝinta suda parto de RER de Francilio B), la unua vagonaro plenuminte sia unuan komercan veturadon la 29-an de junio 1967. La 14-an de decembro 1969, sekve al la enservigo de stacidomo Nation kiu fariĝis la nova finstacio de la malnova "linio de Vincennes" (poste fariĝinta orienta parto de RER de Francilio A), la MS 61 anstataŭis la suburban trajnon trakciitan de vaporlokomotivo 141 TB^[1].

Nuntempe, la MS 61 plenumas, sub supertraka kontakta lineo kun tensio de 1 500 voltoj, marŝrutojn Saint-Germain-en-Laye ↔ Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée - Chessy ↔ Rueil-Malmaison kaj La Défense ↔ Torcy (rompo de interkonekto dum pintaj horoj por la du laste menciitaj marŝrutoj).