Ekde 1950 oni komencis konstrui la 2-an metrolinion en Budapeŝto, sed en tiu loko oni ne faris haltejon. Post jaroj pro financaj problemoj la konstruado paŭzis, nur en la sekva jardeko komenciĝis denove la konstruado. Intertempe la planoj ŝanĝiĝis kaj oni konstruis haltejon ĉe Astoria spite tion, ke sube la tunelo jam estis preta. La inĝenieroj faris planon pri tio ĝis tiam ne ekzistanta en la mondo. Oni konstruis ankaŭ subirejon sub la vojkruciĝo. La metroo estas atingebla el la subirejo per 3 rulŝtuparoj, unu funkcias al malsupro, la dua al supro, la tria laŭ neceso. Dum konstruado oni malkovris fundamentojn de la iama urbopordego, la vojo kondukis al Hatvan. La unua itinero (kun Astoria) estis inaŭgurita en 1970. En 2005 plenaj renovigaj laboroj okazis. Ĝis 2012 la vagonoj devenis el Sovetunio, poste vagonoj de Alstom trafikas, eĉ jam sen ŝoforoj.
Astoria estas grava trafika nodo, tamen mankas parkumejo. Estas kontaktoj al tramoj, aŭtobusoj. Krom la hotelo estas menciinda, ke kontraŭ la hotelo estis konstruita la unua stabila teatrejo de la urbo: Teatro Magyar de Pest. Ĝi jam estis malkonstruita, en tiu loko moderna domego por vendejoj kaj diversaj servoj funkcias.