Hősök tere (metrostacio)
Hősök tere | |||||||
Ŝtuparo al la metrostacio en trotuaro de Avenuo Andrássy | |||||||
metrostacio • subtera stacio | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Situo | |||||||
Lando | Hungario | ||||||
Urbo | Budapeŝto | ||||||
Geografia situo | 47° 30′ 52″ N, 19° 4′ 37″ O (mapo)47.5143819.0769Koordinatoj: 47° 30′ 52″ N, 19° 4′ 37″ O (mapo) | ||||||
| |||||||
Ecoj | |||||||
Tipo | subkrusta | ||||||
Kajoj | 2 flankaj | ||||||
Historio | |||||||
Malfermo | 1896 | ||||||
Administrado kaj utiligado | |||||||
Proprietulo | Metroo de Budapeŝto | ||||||
Trafikanto | BKV | ||||||
| |||||||
La Hősök tere [hOŝok] (=Placo de Herooj) estas grava stacio de la M1 metrolinio en Budapeŝto. La stacio troviĝas sub la placo sub la krusto. La metrolinio apartenas al Monda heredaĵo, kiel parto de Avenuo Andrássy.
Historio
[redakti | redakti fonton]Tiu metrostacio estis konstruita en 1896 pro miljara datreveno de alveno de la hungaraj triboj al la Karpata baseno. La konstruado estis simpla: oni elfosis la teron, poste oni muntis la relojn sube kaj la elektran relon pli supre, oni faris la betonajn murojn, fine oni kovris la elfosaĵon. La ŝtuparoj al la peronoj estis kovritaj per po unu dometoj, post jaroj ili estis malkonstruitaj. La muroj de la peronoj estas kovritaj per blankaj kaheloj. Post la ekfunkcio la oficiala nomo estis "subtera elektra fervojo". En 1941 plena Hungario ŝanĝis la trafikan direkton al la dekstra flanko, tamen la subtera tramo restis laŭ la maldekstra sistemo ĝis 1973. En 1970 ekfunkciis jam la vera metroo, tial ĉi tiu linio estis nomita jam metrolinio, ja ĝi trafikas sub la tero, pli precize sub la krusto. En 1973 kaj 2005 plenaj renovigaj laboroj okazis. Ĝis 1973 post la placo la vagonoj trafikis jam en la ternivelo, poste la linio estis plilongigita jam subkruste.
Situo
[redakti | redakti fonton]La stacio situas en fino de Avenuo Andrássy, samtempe en rando de Placo de Herooj.
Kontaktoj
[redakti | redakti fonton]La Placo de Herooj estas unuaranga turisma vidindaĵo kun pluraj muzeoj. Ĝuste apud la stacio ambasadorejo de Jugoslavio/Serbio funkcias, sed estas tre proksime ankaŭ ambasadorejo de Francio. La pasaĝeroj havas trafikajn kontaktojn al troleoj kaj aŭtobusoj.
Fotoj
[redakti | redakti fonton]-
En- kaj elirejo ĉe la perono -
Perono de la metrostacio -
Vagono en la metrostacio
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]Fontoj
[redakti | redakti fonton]- [1]
- [2] Arkivigite je 2014-04-16 per la retarkivo Wayback Machine
|